Card Survivor Series

WWE Champion John Cena vs Triple H vs Shawn Michaels(Triple Threat Match)

World Heavyweight Champion Undertaker vs. Big Show vs. Chris Jericho (Triple Threat Match)

Estas são apenas duas lutas anunciadas... só haviam estas...

O nono título de Rossi: as estatísticas

O nono ceptro da carreira do italiano é o seu sétimo na categoria rainha e o quarto desde que se juntou para a Yamaha em 2004. Aqui estão alguns dados da 14ª época da sua carreira:
- Rossi igualou Mike Hailwood e Carlo Ubbiali com nove títulos em todas as classes. Apenas Giacomo Agostini, com 15, e Angel Nieto, com 13, têm mais títulos.
- A vitória de Rossi em Assen esta época fez dele apenas o segundo piloto na história a somar 100 triunfos em todas as classes. Rossi tem agora 103 vitórias, menos 19 que o recorde de Agostini de 122.
- Ele já detinha o recorde de vitórias na categoria rainha depois de ter batido o total de Agostini e Indianápolis em 2008. Rossi soma agora 77 triunfos na categoria rainha.
- A vitória de Rossi em Brno esta época viu-o arrebatar o recorde de pódios com 160 em todas as classes. Ele é também o único piloto a somar mais de 100 pódios na categoria rainha. O pódio de domingo em Sepang foi o seu 163º em todas as categorias.
- Com 44 vitórias em 102 corridas desde que se juntou à marca nipónica em 2004, Rossi é o mais bem sucedido piloto da Yamaha de todos os tempos. Ele soma mais 21 triunfos que Kenny Roberts, o segundo piloto mais bem sucedido da Yamaha.
- O mais recente título de Rossi significa que ele venceu mais campeonatos pela Yamaha do que para qualquer outro construtor desde que começou a carreira.
- A sua vitória em Misano este ano foi a 11ª em todas as classes em casa.
- Rossi é o único piloto da história a ter ganho pelo menos um GP em 14 épocas consecutivas.

Aoyama vence épica corrida de 250cc

Hiroshi Aoyama foi o grande vencedor em Sepang neste domingo após magnífico duelo com Marco Simoncelli, que terminou em terceiro após ataque tardio de Héctor Barberá que requereu um photo finish.
Simoncelli irrompeu pelo pelotão desde o oitavo posto da grelha para levar a cabo animada luta com Aoyama, com Jules Cluzel a liderar nos momentos iniciais da corrida.
Simoncelli levou o nipónico a ir além da linha branca da pista na 8ª volta enquanto a luta entre ambos se intensificava, isto com a queda de Cluzel na 10ª volta a deixar o piloto da Matteoni Racing fora da equação, o que permitiu à dupla levar a cabo luta directa.
Aoyama começou a puxar forte e começou a afastar-se depois de assinar novo recorde da pista (2m07,597s) na 15ª volta. Duas voltas mais tarde Aoyama garantiu uma vantagem de três segundos, enquanto Barberá começou a lutar pela segunda posição com Simoncelli.
Cruzando a linha de meta com uma vantagem de 6,397s, Aoyama extendeu a margem na frente do campeonato para 21 pontos sobre Simoncelli, que teve de esperar pelo photo finish depois de ter cruzado a linha de meta com Barberá a seu lado.
O resultado deixa Aoyama a necessitar apenas de um décimo lugar, ou melhor, em Valência para garantir a conquista do título de 2009 à frente de Simoncelli, enquanto Barberá Barberá ascendeu a terceiro da geral após queda de Álvaro Bautista (Mapfre Aspar Team) na nona volta

Simón leva a melhor sobre Smith em emocionante duelo de 125cc

A luta renhida entre Julián Simón e Bradley Smith no Shell Advance Grande Prémio da Malásia foi ganha pelo recém coroado Campeão do Mundo, que voltou a bater o companheiro de equipa na Bancaja Aspar na última volta.
A dupla, que lutou em grande proximidade em Phillip Island no fim-de-semana passado, voltaram a levar a cabo renhido duelo com Simón a voltar a levar a melhor sobre Smith na última curva do circuito de Sepang. O britânico garantiu, ainda assim, a segunda posição no Campeonato do Mundo apesar de ter partido o metatarso na queda que sofreu durante a qualificação de sábado.
Pol Espargaró (Derbi Racing Team) completou o pódio, ficando a pouco mais de cinco segundos de Smith, com Sergio Gadea (Bancaja Aspar) e Nico Terol (Jack & Jones Team) a ficarem também dentro dos cinco primeiros.

Stoner: “O regresso foi quase perfeito”

Stoner adaptou-se de forma muito eficiente ao tempo de chuva na tarde de domingo no Shell Advance Grande Prémio da Malásia para garantir uma impressionante vitória com 15 segundos de margem sobre os demais. Após a prova disse: “As condições foram as mesmas para todos hoje e há muito passou tempo desde que fizemos o último teste no molhado aqui. Por isso, as primeiras voltas foram um pouco de tentativa e não fiz boa partida, pelo que alguns pilotos passaram por mim na Curva 1.”
“À saída da Curva 2 passei para quarto e depois quando cheguei à liderança pensei apenas em testar as condições da pista durante algumas voltas e nunca esperei conseguir a vantagem que consegui. Após isso decidi apenas continuar a puxar forte durante pelo menos metade da corrida e assim que conseguiu uma vantagem fiquei contente por não ter começado com bom ritmo.”
Fazendo um resumo muito positivo do regresso à acção nas semanas mais recentes, o australiano acrescentou: “Não podemos pedir mais depois da época que tivemos. Estas últimas três corridas foram muito próximas da perfeição e em Portugal ficámos apenas a uma posição da perfeição, mas é sempre um circuito difícil para nós.”
“Agora estou mesmo desejoso por Valência já que é uma pista de que tenho gostado nos últimos anos e quero dar um grande agradecimento à equipa, a todos os que me apoiaram e aos médicos que me ajudaram. Tem sido muito bom estar de volta e conseguir resultados como este.”

Tribute to Rossi

Rossi é defacto o melhor! Vejam só.